Wind and Water op de Middellandse Zee

Wind and Water op de Middellandse Zee

Woensdag

30 augustus 2017


Another day in paradise.


Na het ontbijt duiken wij het water in. 

Wij douchen ons af en kunnen er de rest van de dag er weer tegen.

Wind & Water ligt, door de hoge rotsen, nog in de schaduw.

Vandaag is het maar een kort stukje varen, tien mijl. 

Gisteren heeft Jelle een ligplaats bij een ACI haven in Vrboska voor twee dagen gereserveerd.

Fijn weer water, electriciteit en internet alles gratis en direct beschikbaar. 

Een beetje comfort vind ik wel prettig.

Onderweg begin ik wat foto's te verzamelen voor het blog. 

Doordat wij geen internet hadden in de baaien, loop ik wat achter. 

De hotspot gebruiken wij om mail op te halen en te versturen. 

Af en toe het blog erop, als er niet teveel foto's bij zitten.


Bij het binnen gaan van de baai, zie je de haven niet liggen. 

Het haventje Vrboska ligt verscholen tussen het groen, als je de baai oostelijk invaart.

Het is twaalf uur, er komt al een marinero aanlopen, hij wenkt. 

Wij volgen hem en mogen zelf kiezen, in het midden van de haven of aan de kant onder de bomen dichtbij het havenkantoor. 

Wij kiezen voor het laatste. 

Alles verloopt soepel, tien minuten later zijn wij klaar.

Wij gaan lunchen.

Ik heb nog een pakje gerookte zalm, lekker met wat mierikswortel en crème fraiche op een boterhammetje, heerlijk....

Het wordt al weer warm in de haven ondanks de zonnetent en het openen van de ramen.

Tijd voor een pauze.


Tegen vijf uur lopen wij langs de kade. 


Aan het einde van de haven is een park ingericht op een eilandje.


Er komen heel wat charterschepen en flottieljes binnen. 

Ik blijf het altijd leuk vinden, zoveel verschillende mensen, met en zonder schipper aan boord.

Even verderop is een auto verhuurbedrijf. 

Dat komt goed uit, wij regelen direct een auto voor morgen. 

Wij willen naar de stad Hvar, onlangs ontdekt door de internationale jetset.

Daarna drinken wij iets op een terras, ik een Aperol en Jelle een Mojito.


Tegen zeven uur wandelen wij naar de boot. 


Jelle maakt nog een mooie foto, van de haven naar de baai.

Vanavond eten wij aan boord van bistro Wind & Water.

Deze keer wordt het kaasfondue en een heerlijke salade. Wij smullen ervan.

Jelle doet de vaat en ik werk alvast aan het blog.

Het is een heerlijke avond.

Dinsdag 

29 augustus 2017


Elastieke mooringlines???


Tegen half acht staan wij op.

Wij ontbijten en ik maak de lunchpakketjes klaar.

Daarna duiken wij het water in en douchen ons op de spiegel (achterkant) van de boot.

Dat is het heerlijke van ankeren.

Vandaag moeten wij 28 mijl varen.

Van de baai Loviste naar de baai Pokrivenik op het eiland Hvar.

Voordat wij vertrekken moet Jelle eerst de zonnetent opruimen.

Daarna hijsen wij het bijbootje aan boord, deze past precies op het voordek. 

Tijdens het zeilen en bij het manoeuvreren is het handig als er niets achter de boot aan sleept.

Wij maken de lijn los van de boei en zwaaien nog even naar de Amerikanen.

Om half tien varen wij de baai uit.

Jammer het eerste stuk hebben wij de wind pal tegen.

Halverwege als wij om het eiland Hvar varen, verwachtten wij dat wij voor de wind kunnen varen. 

Helaas de wind blijft ons tegen zitten.


Precies op het eindpunt van het eiland Hvar, is nog een ferryhaven hier steekt men over naar het vasteland.

Nu zijn wij op de helft van onze trip.


Langs de kust staan nog een prachtige kapelletje.

Het noordelijke gedeelte van het eiland Hvar heeft weinig en ondiepe baaien.

Aan de overkant is het vasteland Kroatië.


Na 26 mijl, varen wij de mooie baai in.

Wij zijn nog vroeg en kijken waar wij zullen ankeren.

Ineens zien wij een kleine rotsachtige kade, er staat een jonge knul hij wijst ons een plaatsje aan.

Prima, kan het bijbootje op het dek blijven. 

De jongen geeft de mooringline, aan zo'n dun lijntje heeft Wind & Water nog niet eerder gelegen. 

Jelle maakt de boot vast, maar is niet enthousiast over de lijn. 

Met zijn creativiteit, maakt hij een extra lijn naar de wal voor het geval het harder gaat waaien. 

Wij zijn de eerste boot en verwachten niet dat het erg druk zal worden.

Om ons heen wordt er gezwommen. 

Het blijkt dat er op de wal appartementen staan.

Er is geen water en electrisch, maar de ligplaats is gratis, als je bij het restaurant gaat eten.

Deze keuze is snel gemaakt. Wij blijven, ondanks de dunne mooringline.

Even later komt er een charterschip met vier personen. 

Zij willen naast ons gaan liggen. 

Het blijkt dat naast ons de mooringline verdwenen is. 

Dit betekent een plaatsje verder. 

Er is eigenlijk maar ruimte voor vier schepen. De volgende mooringline is ook verdwenen.

Dan komt er een motorjacht binnen, die wil er tussen zonder mooringline hij moet een lijntje aan de voorkant naar een boeitje vast maken. 


De wind neemt toe en het motorjacht ligt bijna overdwars langs de schepen. Kortom er is weer hafentheater om met de woorden van onze Duitse segelfreund te spreken.

Doordat de wind toe neemt gebeurt er met Wind & Water ook van alles. 

De mooringline blijkt te rekken, als elastiek. De achterkant van de boot komt tegen de rotsige kade aan.

Wat nu.....de achterlijnen wat losser en de motor zachtjes in de vooruit de mooringline krijgt zo ruimte en op hetzelfde moment trekt Jelle de lijn extra hard aan.

Daarna terug naar achter en de achterlijnen weer goed strak aantrekken.

Nadat de kapitein dit klusje twee keer heeft gedaan en ook de mooringlijn op de electrische lier aan trekt komt er wat rust. Hopelijk houden de lijnen.


Wij lopen van boord en zien mooie vergezichten. 


Toch blijft het ondanks de ongemakken een idyllisch baaitje.



Dan komt er tegen zeven uur een zeilschip binnen met 7 mannen aan boord zij willen hun boot naast ons neer leggen. 

Dat gaat niet gebeuren, de mooringline van ons is te dun om twee boten te houden. 

De havenjongen komt erbij en stelt voor dat hij in het begin van de haven zijn anker uitgooit en dan zijn schip tegen de kade aanlegt.

Wat een gedoe allemaal....


Om half acht lopen wij naar het restaurant en krijgen een tafel  met een mooi uitzicht.




Wij gaan deze keer voor vlees een beefsteak en een rumpsteak, medium gebakken wat groenten en frietjes, halve liter rode wijn en een fles water erbij. 

Wij smullen en zijn ons bewust, dat wij het goed hebben.


Voor toe een kop koffie, dan delen wij nog een heerlijke sorbet die al verschillende malen aan ons tafeltje voorbij ging.

Als wij terug wandelen naar Wind & Water is het pikdonker, de avonden zijn kort want om acht uur is het hier al donker.

Wij zitten nog even in de kuip bij ons gezellige lampje en gaan daarna te kooi.



Maandag 

28 augustus 2017


De drijvende ober


Een rustige nacht in de haven van Korcula.

Vandaag gaan wij weer verder. 

Jelle haalt nog wat drank, alleen de kleine flesjes Cola Zero waren uitverkocht. 

Dit gebeurt vaker op de eilanden. 

Er wordt hooguit twee keer per week nieuwe voorraad per schip aangevoerd.

Daarna drinken wij voor vertrek nog een kop koffie in de kuip. 

De Duitse buren vinden het jammer dat onze wegen gaan scheiden.

De mooring-lijnen los en zo varen wij de haven uit.

De haven is weer bijna leeg als wij vertrekken.

Wij varen het kanaal van Peljesac in richting het noorden naar de baai Loviste van het schiereiland Peljesac. 

Aan de kust staan mooie huizen. Per auto kan men hier goed komen.

Het blijkt dat München-Split maar 600 kilometer is, vandaar dat hier veel Duitsers zeilen.

Wij hebben de wind pal tegen, dus dat wordt motoren. 

De afstand naar de baai Loviste is tien mijl. Een kleine twee uur varen.

Als wij het kanaal uit zijn, valt inderdaad de wind weg.


Wij varen een stukje naar het noorden en komen dan in "onze" baai aan.

Een mooie baai die er nog redelijk bewoond uitziet.

Wij varen westelijk de baai in. 

Hier moet een restaurant zijn, waar men vijf boeien heeft liggen.

Eén van de boeitjes pikken wij op en maken Wind & Water hieraan vast.


Wat een rust en een mooie natuur.


Na de lunch en powernap besluit Jelle ons bijbootje op te blazen, dat geeft ons wat meer vrijheid. 

Ondertussen heeft Jelle telefonisch bij het restaurantje aan de wal een tafeltje voor twee besteld.

Je hoeft dan niet te betalen voor het gebruik van de mooring. 

Grappig, want even later komt er een man op een luchtbed aandrijven. 

Hij vertelt dat hij de ober is en vraagt of wij bij zijn restaurantje komen eten. 

Wij vertellen hem dat wij al telefonisch hebben gereserveerd.

Het is nog best warm, een duik in het heldere water, daar knap je van op.

Er komen telkens meer boten, die in deze baai voor anker gaan.


Tegen half zeven gaan wij in het bijbootje en varen naar de wal.


Het blijkt dat er wat vakantiehuisjes in de bossen staan. 

Deze zien er zeer simpel uit. 


Wij gaan op het terras van Bill Dvori aan een tafeltje zitten.

Dezelfde vriendelijke "drijvende" ober alleen nu in overhemd en lange broek, helpt ons. 

Vanavond nemen wij een soort van vispaté vooraf, daarna een visschotel met drie verschillende soorten gegrilde vis voor twee personen. Wij smullen er van.

Bij de koffie homemade tiramisu, die delen wij.

Naast ons zitten zes Amerikanen en een schipper. Zij tafelen uitgebreid.

In de baai liggen zij naast ons aan een boei met een 54 footer.

Bij ons vertrek loopt Jelle even naar hun tafel om ze nog een mooie vakantie toe te wensen.

Dan tuffen wij weer met ons bijbootje naar Wind & Water.

Het is nog lang warm, dus begin ik in de kuip vast aan het blog te schrijven.

Aan boord van de Amerikanen zingt één van de gasten nog wat liedjes met de gitaar als ondersteuning. 

Dit geeft aan zo'n donkere avond een speciaal sfeertje. 

Niets zien en toch zachte gitaarmuziek op de achtergrond.

Even later gaan wij te kooi.

Dobar nocu.




Zondag

27 augustus 2017


Ineens vijf security mannen op de steiger


Vandaag blijven wij een dagje liggen.

Er wordt wat meer wind verwacht in de middag.

De komende dagen gaan wij ankeren, dus draai ik nog een wasje. 

Wij hebben hier water en stroom, de wasmachine doet de rest.

De buren, zes Duitsers, waarvan er twee vannacht in de kuip hebben geslapen, verlaten om acht uur de haven.

Afgelopen nacht draaide de muziek in de nachtclub op volle toeren.

Tegen twee uur begon het en tegen zes uur werd het stil. 

Hieraan merk je dat het zaterdag en nog hoogseizoen is. 

Dat zijn de nadelen als je in een toeristisch oord ligt. 

Wij nemen het maar op de koop toe.

Tegen twee uur 's middags, komen de eerste schepen binnen. Alleen maar charter schepen van minimaal 40 foot. 

In de verte horen wij een catamaran komen met housemuziek, de decibellen vliegen je om de oren. 

Als men de haven in vaart, gaat over het algemeen, de muziek zachter of uit.

Aan boord blijken acht jongens , die er niet over nadachten om het geluid te dempen. 

Gelukkig krijgen zij een ligplaats aan het begin van de steiger, ver bij ons vandaan.

Als ze eenmaal vast liggen, gaat de crew onder veel kabaal en drank het water in. Een paar uur  later gaan ze de wal op.

Er komt een Bavaria aan, die de plek naast ons krijgt toegewezen.

Een stoere Duitse dame aan het roer, echtgenoot en twee kinderen luisteren rustig naar de schipper. Eerste draai achteruit, mislukt. Jelle en ik staan op de voorpunt. 

Jelle loopt met ons dikste stootwil in het gangboord, houdt dit er tussen daar waar de Bavaria onze Linjett wil "kussen". 

Ja, dit is ons geheime "wapen". Je ziet het vast al voor je.

De Duitse echtgenoot trekt een paar flauwe rukken aan de mooring lijn en vindt het prima. 

Maar ...mijn kapitein is natuurlijk niet tevreden. 

De havenmeester geeft advies alsof de dame een auto bestuurt, kortom geen kennis/gevoel van zeilen.

Door de wind van opzij, komt de Bavaria tegen onze Linjett aan, het is ook lastig om de boten los van elkaar te aan leggen.

De havenmeester vertrekt. 

Jelle geeft het Duitse echtpaar wat adviezen, waar zij zeer dankbaar voor zijn en de twee schepen liggen keurig los van elkaar.

Na afloop drinkt Jelle met de Duitse buurman een biertje op de wal, als dank voor de geboden diensten.

Vervolgens komt er een wat kleiner schip binnen en mag aansluiten. Nu Jelle toch op de wal staat neemt hij de lijn van de schipper aan, die hier vrolijk van wordt.

Even later komt er aan de overkant een 46 foot  binnen, wij weer op de voorpunt, want de haven is niet breed genoeg om makkelijk te kunnen manoeuvreren tijdens deze wind.

Daarna een 48 foot met een ervaren schipper en vijf dames aan boord, helemaal aan het eind krijgt hij een plekje.

De wind blijft aanwakkeren. 

Vanaf onze boot vraag ik de havenmeester het volgende schip meer naar voren te leggen, daar is nog ruimte genoeg. 

Gelukkig geeft hij gehoor aan mijn verzoek

Even later komen de acht jongens van de catamaran met zes dames terug uit de stad. Allemaal aan boord. Weer wordt er gezwommen en veel gedronken met daarbij nog meer lawaai, tot grote ergenis van de andere zeilers in de haven.


Tegen vier uur wandelen wij richting het strand. Jelle maakt nog een paar mooie foto's.


Wij lopen naar de kade voor de vesting, daar staat namelijk precies de wind op.



In dit kanaal waait de wind altijd twee knopen harder dan op zee, volgens de pilots.


Deze week is er een internationaal muziek/film festival.


Omdat het lastig is voor de grote schepen aan de kant te komen, liggen er vier schepen langs elkaars zij. 

Dat maak je hier bij hoge uitzondering mee.

Wij gaan op zoek naar het geboortehuis van Marco Polo, de schrijver, dichter en ontdekkingsreiziger. 


Wij gaan naar binnen, lopen een oude houten trap op. Aan de wand hangen schilderijen, zoals het er in die tijd zou hebben moeten uitzien. 

Weinig interessants, maar wij hebben het gezien. 


Nog een paar foto's en wij pakken een terrasje met een mooi uitzicht op het kanaal.


Vanavond gaat bistro Wind & Water open, dus begin ik aan wat voorbereidingen.

Er is nog een ligplaats naast ons vrij, deze wordt even later opgevuld door een charterschip met een Pools echtpaar en twee kinderen. 

Gelukkig waait de wind de boot van ons af, dus kunnen wij rustig blijven zitten.

Als vooraf heb ik grapefruit, lekker fris voor deze warme dag.

Vanochtend bij de Konzum een paprika, rode ui, courgette en aubergine gekocht. 

Deze ga ik bakken in de grillpan. 

Ik bak twee cordon bleu's, dit samen op een bord, wijntje erbij. 

Dat is smullen. 

Er waren verse bramen, bosbessen en plakjes banaan met een beetje joyghurt als toetje smaakt prima.



Door de wind koelt het heerlijk af.

Inmiddels zijn er vijf grote soort van cruiseschepen aan de kade komen liggen. 

Zij liggen ook naast elkaar op een rij.

Dan ineens lopen er vijf security mannen de steiger op richting de catamaran.

Beginnen de schipper en zijn mannen te vertellen, dat dit zo niet kan, als ze doorgaan moeten zij de haven verlaten.

De mannen gaan aan boord en onderzoeken het schip. 

Even later verdwijnen zij weer.

De rust keert terug op de steiger en wij hebben de hele avond geen lawaai meer gehoord.

Ja, handhaven kunnen ze hier wel, er worden korte metten gemaakt met dit soort gasten.

Ik begin aan het blog en zoek er wat foto's bij, terwijl Jelle de afwas doet.

Wij kijken terug op een heerlijke rustige zondag.

Morgen gaan wij een baai opzoeken ongeveer 10 mijl noordelijker. 

De baai heet Loviste en ligt op het schiereiland Peljesac. 


Zaterdag

26 augustus 2017


Historisch centrum van Korcula


Wij verlaten Vela Luka tegen half tien.

Het lijkt alsof de zee van ons alleen is. Er hangt een mistige sluier over het water. 

De temperaturen lopen overdag weer wat op en dit betekent dat ook het water verder opwarmt. De temperatuur van het zeewater is op dit moment 23 graden.


Onderweg komen wij nog een paar vissersbootjes tegen.

Gisteren hebben wij via internet een plek gereserveerd voor twee nachten in de ACI Marina van het stadje Korcula. 

Het is tenslotte weekend.

Hoe dichter wij het stadje naderen, des te drukker het wordt met boten.


Aan bakboord zijde ligt het schiereiland Peljesac, dit is verbonden met het vasteland.


Korcula is de oostelijkste plaats in de Adriatische Zee. 

In de 12e eeuw was hier de eerste nederzetting.

Volgens de verhalen is dit de geboorteplaats van Marco Polo (1254-1324).

Het is een klein stadje met veel historische gebouwen.

Als wij aankomen staat de marinero al klaar met de lijnen. Het kost wel wat, maar de ACI havens zijn erg goed uitgerust met alle faciliteiten die je bedenken kunt. 

Er is zelfs een zwembad naast de haven.

De temperatuur stijgt tot dertig graden. 

Wij krijgen een mooi plekje aangewezen. Vanuit de kuip kijken wij over het Peljesackanaal met aan de overkant het stadje Orebic. 

Er is een druk verkeer op het water.

Veel Italianen en zelfs Polen in mooie motorboten, leggen aan in de haven.

Na de powernap gaan wij het vesting stadje bekijken.


Wij beginnen bij de vestingtoren Revelin uit de 15e eeuw te beklimmen.


Vanaf hier heb je prachtige vergezichten over de haven en het stadje.

Wij willen boven op het terras bij Adio Mare iets gaan eten. 

Dit waren meer mensen van plan, vol geboekt.


Wij lopen verder en zien een ander terras met uitzicht over het kanaal en twee motor jachten.

Hier is nog plaats, valt direct weer in een andere prijsklasse, maar goed je betaalt ook een gedeelte voor het mooie uitzicht. 

Wij kiezen voor mosselen en een lekkere salade, wijntje erbij en onze magen zijn gevuld.


Daarna wandelen wij naar de haven. 

Het is een heerlijke avond, we zitten tot laat in de kuip bij ons gezellige lampje.


Vrijdag 25 augustus 2017


Archeologische ontdekkingen.


Vandaag bezoeken wij de bezienswaardigheden van Vela Luka.

Het stadje heeft 4500 inwoners.

Er is een kleine vissersvloot. 

Aan het begin van de haven is de vis-afslag.


Voor ons liggen twee grote stalen viskotters. Tegen zeven uur 's avonds verlaten zij de haven.

Als wij koffie hebben gedronken gaan wij op zoek naar een vishal, want vanavond wil Jelle vis klaar maken in het rookoventje. 

Deze keer kopen wij twee zeebaarzen. 


Bij het andere kraampje de benodigde groenten en onze ingrediënten zijn compleet.

Jelle brengt ze terug aan boord en doet ze in de koelkast.

Als wij de weg over willen steken, staat er een hele rij auto's te wachten voor het benzine station.

Het blijkt dat dit het enige benzinestation in de omgeving is.

Dan gaan wij richting de kerk, wij passeren een klein museum waar allerlei oudheden liggen die gevonden zijn op het eiland in de buurt van de baai.


Er wordt verwezen naar de Vela Spila, deze ligt tegen de heuvel waar wij vanuit de kuip op kijken.

Als wij weer buiten zijn, gaan wij de trappen op naar de kerk. 


De kerk is gebouwd in 1898.

Helaas, de deuren zijn gesloten.

Voor de kerk staat een soort van tribune, om te luisteren naar de openlucht concerten.

Gelukkig heeft Jelle zijn camera bij zich, goed voor een paar mooie foto's.

Wij lopen nog wat over de boulevard en stoppen bij de  ijstent. 

Het was weer een paar dagen geleden dat wij een ijsje hadden gegeten.

Op de terugweg komen wij langs een bakkerij, hier nemen wij een spinazie-kaas taart mee voor de lunch. 

Bij het VVV loop ik even naar binnen om te vragen, wat wij bij een bezoek aan Vela Luka beslist niet mogen missen. 

De informatrice wijst op de plattegrond Vela Spila aan. 

Dit is een prehistorische plek, die wij beslist moeten bezoeken. 

De afstand is ongeveer 1000 meter trapsgewijs omhoog. 

Dat gaan wij vanmiddag na de powernap doen.

Tegen half vier trekken wij onze stoute schoenen aan en beginnen aan de wandeling.

Het is nog redelijk warm maar af en toe lopen wij ook onder de bomen dus in de schaduw.


Als wij naar beneden kijken hebben wij prachtige uitzichten.


Aan het eind van de baai is zelfs Wind & Water nog zichtbaar.

Na drie kwartier komen wij aan bij Vela Spila.



Heel bijzonder, deze was er al vanaf de ijstijd. 

De grootte is 1200 m^, 50 meter diep, omtrek is 35 meter en 17 meter hoog.

Sinds 1974 vinden er actief afgravingen plaats in dit beschermde gebied.



Op de terugweg stoppen wij bij een terras, hier drinken wij een groot glas vers geperste sinasappelsap. Wij vinden dat wij dat wel verdiend hebben na zo'n stevige wandeling.

's Avonds maakt Jelle de vis klaar in bistro Wind & Water.


Beiden smullen wij ervan.

Na afloop nog een koffietje aan de overkant bij het restaurant, voor de laatste keer op deze plek. 

Morgenochtend gaan wij verder naar een vestingstadje ook op dit eiland Korcula.

Dit waren onze activiteiten van vandaag.

Welterusten.