2016-04-26

Hoe groot kan het contrast zijn......

De sprayhood krijgt een extra beurt, bij de zeilmaker heeft die nogal wat te lijden gehad. 

Gelukkig ziet hij er nu weer uit als nieuw, seapower en glassex doen wonderen.

Jelle komt Richard tegen, hij vraagt of zij samen een pizza zullen gaan eten in Lakki. 

Hij is een Canadees en getrouwd met een Nederlandse woont in Spanje, zij hebben een schoener.

Een beetje aanspraak in het weekend is altijd gezellig. 

Het wordt Pantelli. Richard raadt Jelle aan om hier een appartementje te huren de laatste week mei. Jelle kan dan ook een beetje de afwerking van de boot in de gaten houden. 

Gaan wij doen!

De loopplank wordt geschuurd, na vijf jaar intensief gebruik is dat geen luxe.

Daarna drie keer gelakt, prachtig geworden.

Sinds de aankomst van Jelle op één april, schijnt dagelijks de zon bij een temperatuur van gemiddeld zesentwintig graden. Hoeveel verschil kan er zijn.......

In Bergen op Zoom viel zondag de ene na de andere hagelbui, dat zag er heel anders uit.

Zondag krijgt Jelle bezoek van Ivo Vonk uit Zwolle, zijn schip heet Grigolet.

Maandag is er een uitgebreid gesprek met de technische boys en worden alle werkzaamheden doorgenomen. 

Vervolgens zet Jelle dit op papier met de bedragen erbij, zodat zij en wij weten wat wij kunnen verwachten en niet voor verrassingen komen te staan eind mei.

Daarna even naar Angelo, de baas, om hem te vertellen dat wij ons nog wel zorgen maken over de planning. Hij zegt tegen Jelle, dat hij altijd kan bellen met de planner, die kan dan de voortgang van het werk doorgeven.

We keep our fingers crossed!!

Dinsdag stuurt Jelle een whatsup en zegt dat hij al gepakt en gezakt is.

 

Wind & Water ligt klaar, de kitboer kan komen!

De opbouw staat in de was en het ziet er allemaal spic en span uit.

Vandaag ben ik in Bunnik geweest en samen met Tibbe en Minne naar het trampolinepark. De oranje shirtjes zijn de jongens, terwijl zij een koprol maken.

's Middags tussen de hagelbuien door nog even naar het hockeyveld om vervolgens weer verkleumd thuis te komen. Zo vliegt de dinsdag voorbij.

De komende weken zijn wij uit de lucht. 

Eind mei gaan wij onze zeilreis voortzetten en wordt het blog vervolgd.

2016-04-22

Agmar Marina, het volgend avontuur.....

Dinsdag wordt de dekpa verlengd voor een jaar. Dit is een soort eigendoms certificaat, dat wordt afgegeven door de Griekse overheid en in iedere haven kan er naar gevraagd worden. Je kunt dus beter maar zorgen, dat je dit bij je hebt. 

Alhoewel Jelle op het kantoor het gevoel kreeg , dat het geen routine werk was voor deze ambtenaren.

Daarna nog de laatste boodschapjes op de fiets gedaan, maar onderweg kreeg Arthur een lekke band. 

Dit betekende, dat een taxi de twee mannen naar de boot moest brengen.

Om half twee is de te waterlating, alles verloopt prima.

Eindelijk water onder de kiel, dit bij een temperatuur van 26 graden en een licht windje. 

De motor doet het weer prima. 

De zeilen gaan erop en zo naderen ze al snel het eiland Kalimos. 

Onderweg ziet Arthur nog twee dolfijnen, zij doken plotseling op en onder water.

Aan het eind van de middag terug naar de haven. 

Dit wordt het laatste nachtje in Leros marina.

Woensdagochtend vertrekt Arthur op tijd en Jelle vertrekt naar Agmar Marina. 

Het waait Z-ZW 5-7, tussendoor valwinden van 33 knopen, oorzaak de hoge bergen langs de kust, dat is opletten. 

Op de fok verloopt de tocht snel. 

Bij aankomst staan er gelukkig drie mannen die Jelle helpen bij het aanleggen. 

Een half uur later hangt Wind & Water alweer in de banden en krijgt zij een mooi plekje op een bok dichtbij het kantoor. 

Thuis heb ik nog geprobeerd om Jelle te volgen via Traffic marine. Blijkbaar zijn in de buurt van deze haven geen zenders, zodat Wind & Water niet werd gesignaleerd, ondanks dat de AIS aan stond.

In deze haven wordt onmiddellijk de helpende hand geboden m.b.t. stroom, water en WiFi.

De donderdag gebruikt Jelle om schoon schip te maken. Dek en ramen spuiten, alles ziet er weer keurig uit. 

Dan de schone was, daarna krijgt de kajuit een beurt. 

Ja, de kapitein houdt van een opgeruimd interieur. 

Op het dek heeft Jelle de slechte plekken gemarkeerd. 

Daarna bellen met de werf in Zweden over de diepte van de groeven. 

Vrijdagochtend komen de timmerman, technical- en salesmanager aan boord.

De mannen bekijken het dek en zijn tevreden over het werk dat Jelle en Arthur hebben verricht.

De groeven hoeven niet verder uitgediept te worden. Positieve berichten dus.

Achtereenvolgens vraagt Jelle natuurlijk wanneer het kitten, drogen en schuren klaar zal zijn.

Zij rekenen en komen uit op de laatste week mei, dat is een domper op het geheel....

Dit betekent, dat wij sneller moeten gaan varen met minder lange stops. 

Het is niet anders, Jelle heeft wel het vertrouwen dat het goed komt. 

De timmerman vertelt, dat wij de komende vijf jaar op de Middellandse Zee geen problemen zullen krijgen met het teak dek.

Voor Jelle zit het werk aan boord er nu op, hij gaat een ticket boeken en komt op Koningsdag weer naar huis.

2016-04-19

Waar blijft het pakketje........

Donderdag wordt hard gewerkt aan de laatste meters van het dek.

Arthur en Jelle hebben besloten om vrijdag met de kuip en de spiegel te beginnen.

Zaterdag is een vrije dag. 

Op vrijdagochtend zie ik op de track and trace van post.nl dat het pakketje nog niet weg is.

Dit zorgt voor de nodige twijfel. 

Toch maar even bellen naar post.nl. Ik word direct door verbonden met de expres service. 

Aardige meneer staat mij te woord en vertelt dat het pakketje aangekomen is in Athene via UPS. Hij kan alleen niet bevestigen, dat dit dezelfde dag nog bezorgd wordt. 

Hij gaat contact opnemen met de collega's in Athene en gaat er alles aan doen om dit toch nog in het weekend geregeld te krijgen. De post.nl meneer belt mij hierover terug. 

Deze laatste afspraak doorgegeven aan Jelle, wij wachten dus maar af......

Aan het eind van de middag krijg ik een mailtje, dat er niet beloofd kan worden dat het pakje voor het weekend bij de Marina op Leros bezorgd kan worden. Brrr.....

Als het pakje op maandag bezorgd wordt, krijgen wij de porto kosten terug. 

Vanaf het dorpsplein met een verlicht kunstwerk op de voorgrond kijk je zo de baai in.

Zaterdagochtend staat om negen uur de auto klaar en gaan Jelle en Arthur op pad.

Jelle heeft het luik van de ankerbak eraf geschroefd om deze bij Agma Marina te laten zien en te horen hoe het uitfrezen moet gaan gebeuren.

Eerst rijden zij een stukje naar het zuiden. Het is een heldere dag van daaruit kunnen ze het eiland Kalimos zien liggen.

Nu terug naar het noorden halverwege het eiland is een kasteel dus het laatste stukje wordt gewandeld dan heb je ook een prachtig uitzicht over een andere baai.

In de middag komen zij bij Agma Marina aan, hier doet Jelle de directeur de groeten van een Zweedse zeiler die al jaren op het eiland woont en bij de opbouw van de Marina financieel heeft geholpen. Het kan nooit geen kwaad om namen te laten vallen op dit kleine eiland.

Het luikje wordt afgegeven en maandag gaat de timmerman bekijken, hoe het dek verder aangepakt gaat worden.

Daarna rijden zij terug naar de haven. Onderweg boodschappen en verse vis gekocht, want met de auto is het makkelijker dan op de fiets straks. 

In de directe omgeving van Agma Marina is namelijk geen winkel of restaurant.

Aangekomen op de haven blijkt, dat er geen pakje uit Nederland is gebracht.

Jelle maakt de vis in het rookoventje klaar en samen smullen de heren ervan.

Op zondag moet er eerst gewassen worden, want na drie weken raken de schone kleren op.

Het wasmachientje doet zijn werk, in de zon en de wind is alles snel droog.

De kuip en de spiegel zijn de laatste delen, die 's avonds bijna klaar zijn.

Maandagochtend bel ik direct weer met post.nl, helaas de aardige meneer heeft een vrije dag en geen van zijn collega's op de spoedafdeling kan mij helpen. Dit kan niet waar zijn, na mijn vasthoudendheid krijg ik toch per gratie gods, een collega aan de telefoon. 

Hij begrijpt onze situatie en zegt dan dat wij het pakje via UPS track en trace kunnen volgen. 

Hier staat dat het pakje toch zeker maandagmiddag bezorgd wordt. 

Ik leg hem uit dat dinsdag onze boot het water in gaat en woensdag vertrekt Jelle naar het noorden van het eiland. 

Hij belooft direct te bellen naar UPS Athene en daarna neemt hij contact met mij op.

Een uurtje later krijg ik een telefoontje dat het pakje echt op maandagmiddag wordt afgeleverd.

Op Leros worden de laatste klusjes aan Wind & Water gedaan voor de te waterlating.

De schroef wordt nog geïnspecteerd, alles ziet er prima uit.

Inderdaad eind van de middag een whapje van Jelle, pakje is gearriveerd.

Dinsdag half twee komt er weer water onder de kiel.

Woensdagochtend vliegt Arthur weer naar huis. Goed werk verricht, dank je wel Arthur!

Daarna vaart Jelle de boot naar Agma Marina. Hier hoort hij hoe het programma eruit gaat zien m.b.t. het uitfrezen en opnieuw kitten, drogen en schuren van het dek.

2016-04-13

Komt het dek op tijd klaar......

Zondag is het een mooie dag. 

Ik ga een eindje wandelen en op vijfhonderd meter van ons huis, zwemmen en lopen de ganzen over het gras, met al die madeliefjes en in de grote vijver. 

Dit is genieten, zo dichtbij zo'n prachtig stukje natuur.

Maandag vertrekt Arthur van Brussel naar Athene. Daar heeft hij een uur de tijd om op het vliegtuig naar Leros te stappen. Alles verloopt volgens plan en om half zes is Arthur weer aan boord van Wind & Water.

Jelle heeft zondag het onderwaterschip in de antifouling gezet, het ziet er gelikt uit. 

De  maandag heeft hij nuttig besteed en een propeller van de boegschroef vervangen. 

Als je een boot vaart, moet je wel bereid zijn af en toe wat te klussen......

Inmiddels heeft Jelle veel mailcontact gehad met de leverancier van het gereedschap in Beek. 

Het blijkt dat er niets verzonden is. Alsnog wordt de bestelling geannuleerd met het verzoek de betaling terug te storten. 

Daarna is Jelle onmiddellijk naar een andere leverancier gaan zoeken op internet en hij heeft er één gevonden. Bij Geerdink in Doetinchem wordt opnieuw het gereedschap besteld. Dit is woensdag aangekomen in Bergen op Zoom. Daarna direct per expres via post.nl naar Leros doorgestuurd. Als het goed is moet vrijdag het pakje aankomen.

Dinsdag zijn Arthur en Jelle aan het dek begonnen. De hele dag zittend of op de knieën de kit eruit krabben. 

Er moet in het totaal 350 meter kit verwijderd worden. De eerste dag was het wennen en hadden ze samen 35 meter gedaan.

Na zo'n arbeidzame dag vinden ze, dat ze een grote pizza verdiend hebben en die hebben zij gevonden ook...

Het diner wordt afgesloten met koffie en een sterke likeur van de zaak erbij.

Daarna twintig minuten lopen, aan boord nog een slaapmutsje dit alles is met tweetjes natuurlijk veel gezelliger dan in je eentje.

Woensdag gaat het allemaal een stuk sneller. Waarschijnlijk nog één dag en dan is het dek klaar.

Daarna volgt de kuip, dit neemt ook twee dagen in beslag. Als het klaar is, moet alles geschuurd worden, kortom werk genoeg, maar het vordert.

Vervolgens moeten de groeven op de juiste diepte gebracht worden. 

Jelle bewondert Arthur voor zijn doorzettingsvermogen, hij is stijf van het zitten, maar wil tóch het laatste stukje afmaken. Chapeau voor deze man. 

Het zou fijn zijn als het dek voor dinsdag klaar is, want dan gaat de boot het water in en wordt zij naar de Agma Marina gebracht.

Dit was weer een verslagje van de afgelopen dagen aan boord van Wind & Water.

2016-04-10

Gaat het plaatsen van de wasmachine lukken...

Dinsdag heeft Arthur nog geholpen met het in de was zetten van de romp. 

Wind & Water staat te glimmen, dankzij de Seapower.

Woensdagochtend om kwart voor zes komt de taxi en brengt Arthur naar het vliegveld.

De wasmachine staat inmiddels in de kajuit. 

Het eerste wat Jelle nu gaat doen, is de machine terug in de speciale kast te plaatsen en aansluiten. Deze operatie lukt. 

De machine in Oostenrijk geproduceerd, gekocht in Hamburg, verscheept naar het eiland Leros, in de Dodekanesos, nu geïnstalleerd op locatie. Compliment voor de uitvoerder!

Jelle krijgt een bericht van Arthur. De reis wordt vergoed, dit betekent dat het reisbureau weer aan de slag kan. 

Even zoeken, ja hoor vlucht gevonden en geboekt. 

Maandag vliegt Arthur van Zaventem naar Athene, hij kan daar een uur later het vliegtuig naar Leros nemen.

Het werk wordt voortgezet, de hoezen over de kussens in de kajuit, dat ziet er al prima uit.

Jelle besluit eerst de onderkant van de boot te doen. Hij schuurt het onderwaterschip, dit ziet er nog redelijk uit.

Dagelijks klimt hij via de rode trap omhoog naar de kajuit. 

Hij noemt het zelf "The Stairs to Heaven".

Het meest bezochte plekje gelukkig dichtbij "Wind & Water", hier zijn ook warme douches.

Er staat veel wind, dus moeten alle ramen gesloten worden. 

Helaas, tijdens het schuren ontdekt hij dat er wat kit los gelaten is op de naad van de kiel. Direct maar aanpakken en uitfrezen. Morgen de naad kitten.

De flap van de saildrive hangt ook weer los, dit is een jaarlijks terugkerend probleem. 

De levering van het laatste gereedschap om de kit uit het dek te halen, is nog steeds niet gearriveerd, Uit het laatste telefoongesprek blijkt dat ToolNation, de leverancier, stuurloos is.

Problemen met computers en verzending. Eerst was het verstuurd, blijkt dat DPD, de vervoerder, geen pakket voor Griekenland heeft ontvangen. Wat nu.....wordt maandag vervolgd.

Het alleen aan de boot werken is erg saai, Jelle mist zijn maatje. 

Doordat het nog vroeg in het seizoen is, zijn er op de werf ook nog niet veel mensen aan het werk.

Zaterdagavond wandelt Jelle voor de verandering naar een ander restaurant.

Hij kiest voor de lambchops, die zien er goed uit.

Vanochtend is het al twintig graden en wat bewolking. De Nomaden van de zee staan nog op de kant. 

Vandaag wil hij het onderwaterschip in de antifouling zetten. 

Zo zit voor ons beiden de eerste week erop.

Een zondagochtend groet vanuit de kajuit in Leros voor onze volgers.

Nu afwachten hoe de komende week gaat verlopen.